sonraki »

[WWW.MEGANEFORUM.NET]

 WWW.MEGANEFORUM.NET » GENEL BİLGİ PANELİ » Ekstra Bilgi
 ABS Çalışıyor mu Çalışmıyor mu?

[memeterdo]

		Alıntı:			memeterdo tarafından gönderildi.
	Alıntı: ArMy tarafından gönderildi. Alıntı: fikret tarafından gönderildi. normalıde o zaten,hangı arabada 3 teker fren yapıyor bırı yapmıyor??? Eski araçlarda benim bildiğim önler daha sert fren yapar..Bu ebd eş. dağıtıyor diye biliyorum memet de öyle demiş galiba.. durun geldiiim. .Ewt bildiğimiz üzere arkası kampana olan araçlarda arkadan fren yapar ama kampana olduğu için fazla fren yapamaz ve ön taraf aşırı fren yapar ve bu araçlara dikkat ederseniz frene bastıklarında aracın ön tarafları yere dahada yaklaşır.Megane2 ise ebd sayesnde 4 tekere eş. olarak dağıtır aracın frenlerini bunu zaten dışardan biri baksın siz freni kökleyin gözle görülür bir şekilde anlaşılır. Alıntı: fikret tarafından gönderildi. edıt bana bıraz tırıska gelıyor. koysalarya asd ebd fordlarda wols.larda hepsınde var.  vırajda fren yap arabada savrulma yok.  baska bıselerde vardı unuttum ısımlerını. size tavsiyem şu o zaman ebd madem tırıska alın bi tane araç ebd olmayan virajda freni bi kökleyin ama bunu hızlıyken yapın emin buraya yorum yazamassınız sonra.Virajda fen yap savrulma yok size soruyorum acaba sert viraja girerken virajın içinde kaç kere freni köklediniz kökleyin ve görün ebd nasıl işe yarıyor. Alıntı: fikret tarafından gönderildi. normalde zaten onler daha guclu basınc uygular. bunun arka balatanın one gore daha cok gıtmesınden ve fazla janta sıyahlık bırakmadıgından anlarız. bunları emınım bılıyosunuz fakat yınede soylemek ıstedım. ole dıyosanız oledır fazla emın deılım. normalde frene bastınızmı sadece önler basınç uygular ama lstikler kayma noktasına geldiyse ve abs devreye girdiyse o zaman afuyla ebdede devreye girecektir.Bunu size şöle açıklayım hiç aşırı fren yapmayın balata su tutun arka taraflardan nerdeyse hiç balata tozu çıkmıcaktır ama freni kökleyin 4lüleri yakcak noktasına getirin en az ön taraf kadarda arkadanda balata tozu çıkacaktır.

bunu size kanıtlarımda ebdyi

[memeterdo]

 

[megane2_hastası]

öndeki disklere her zaman daha fazla güç uygulanır. balata tozu da önlerde daha fazla olur. önlere daha fazla güç uygulanmasının sebebi ise hem aracın ön kısmı daha ağıdır hemde fren esnasında ön tarfa dopru merkez-kaç kuvveti uygulanmış olur. önlere uygulanan fren şiddetinin fazla olmasına kanıt olaraksa megane 2 lerde önler ön diskler hem daha büyüktür hemde hava soğutmalıdır. daha fazla frrn kuvveti uygulanduğı için önler daha çok ısınır ve o yüzden önler hava soğutmalıdır.

[megane2_hastası]

 

[fikret]

artık arkası kampana aracmı kaldı.
ben normalde vırajlarda megana guvenmedıgımden bıde frenle denersem facıa.
cok denedım gercı,abs cok cabuk devreye gırıyor. bunları baska yerden bıdaha soylemıstım.
neyse uzatmayalım bence.

[fikret]

 

[memeterdo]

		Alıntı:			fikret tarafından gönderildi.
	artık arkası kampana aracmı kaldı. ben normalde vırajlarda megana guvenmedıgımden bıde frenle denersem facıa. cok denedım gercı,abs cok cabuk devreye gırıyor. bunları baska yerden bıdaha soylemıstım. neyse uzatmayalım bence.

yeni opel astralarda yok mesela disk ben buna çok gülmüştüm

[memeterdo]

 

[fikret]

hadıya ,ıstege baglıdır belkı.

[fikret]

 

[megane2_hastası]

		Alıntı:			megane2_hastası tarafından gönderildi.
	öndeki disklere her zaman daha fazla güç uygulanır. balata tozu da önlerde daha fazla olur. önlere daha fazla güç uygulanmasının sebebi ise hem aracın ön kısmı daha ağıdır hemde fren esnasında ön tarfa dopru merkez-kaç kuvveti uygulanmış olur. önlere uygulanan fren şiddetinin fazla olmasına kanıt olaraksa megane 2 lerde önler ön diskler hem daha büyüktür hemde hava soğutmalıdır. daha fazla frrn kuvveti uygulanduğı için önler daha çok ısınır ve o yüzden önler hava soğutmalıdır.

ayrıca bir iki şey daha ekleyeyim.  megane 2 önden çekiçli bir araç olduğu içinde ön disklere daha fazla fren kuvveti uygulanır. çünkü fren esneasında motorun birim zamanda yaptığı deviri de yavaşlatmak, durdurmak gerekir. mesela megane 1.6 16vde önler 280 mm iken arkadalar 240 mm. ama bmw gibi arakdan itişli araçlarda ön ve artaka disk büyüklüğü hemen hemen aynıdır.

[megane2_hastası]

 

[memeterdo]

		Alıntı:			fikret tarafından gönderildi.
	hadıya ,ıstege baglıdır belkı.

bilmiyorum ama opc lerde falan disk olabilir.eğer isteğe bağlıysadaople ayıp etiş. gerçibunu sadece opel yapmıyo size şöyle bir örnek daha verebilirim.
clio3 hb modelinin arkası kampanadır ama clio3 grand tourun arkalar disktir.

[memeterdo]

 

[yakari]

		Alıntı:			memeterdo tarafından gönderildi.
	Alıntı: fikret tarafından gönderildi. hadıya ,ıstege baglıdır belkı. bilmiyorum ama opc lerde falan disk olabilir.eğer isteğe bağlıysadaople ayıp etiş. gerçibunu sadece opel yapmıyo size şöyle bir örnek daha verebilirim. clio3 hb modelinin arkası kampanadır ama clio3 grand tourun arkalar disktir.

bu tamamen maliyet ve aracın agırlık dağılımıyla ilgilidir...arka aksa yükün hazla binmediği ve yüksek performans beklentisi olmayan araçlarda böyledir...üreticiler heleki araç arkadan itişli değilse arka tarafın hafif olmasından fren srasında ön frenlere yardımcı olması amacındaki arka frenlerde daha ucuz maliyetli daha uzun ömürlü basit ssitemler kullanır kampana fren sistemi gibi...
1,6 astralar dogrudur arka kampana ama daha kuvvetlı ve sert suspansıyon donanımlı ( turbolu ) modelerde daha ıyı frenaj ve yavaslama ıcın disk vardır ama bu disk önler kadar büyük olmaz frenajda agırlıgın büyük kısmı öne bineceğinden arka frenin amacı aracı yavaşlatmak ve dengeli şekilde durdurmaktır...

bu olay race motorlarda daha belirgindir...ön diskler 2 tanedir ve büyük yüzeyleri vardır ve kaliperler 6 pistonludur ama arkadaki fren neredeyse yarısı büyüklükle ve kaliperi 2 pistonludur...yolda giderken arkayı kullanırsanız yavaşlar sanki gaz gesme etkisi gibi bi etki yapar ama öne kuvvetli asıldıgınız mı arka tekeri yerden kesebiliyorsunuz normal frenenajda önle frenlemeye başlanıldıgında arkaya az dozlar vererek dengeli şekilde yavaşlamaya çalışırsınız arabada bunu fren merkezi ve fren basınc dagıtıcıları saglar...

kısacası ön diskler arabayı durdurur arkalar bu esnada öne yardımcı olup arkanın dalgalanmasını önler...

[yakari]

 

[fikret]

EVET HAKLISIN,SURATLI ARACLAR ARKAYA DISK KOYAR DERLER.
GERCI KAMPANADA ARACI DURDURUYOR.
ARKAYA FAZLA BASINC UYGULAMAYA ZATEN GEREK YOK . FAZLASI SAVRULMA BENCE.
ESKI VOSVOSLAR ON ARKA KAMPANA;)

BENCE ONEMLI OLAN LASTIKLERIN DEIL ARABANIN DURMASI. LASTIKLER HERTURLU DURUYODA ARABA DURMUYOR BAZEN.
BIZDE DOBLO VAR FRENLER IYI TEKER GUZEL DURUYOR AMA ARABA BAZEN DURMUYOR.
ABS LI ARACTADA TEKER DURMUYOR. BI ARASINI BULAMADILAR.!!

[fikret]

 

[errcan]

evet abs nin çalışması için asr gibi düğmeye falan gerek yok standart ani frenlerde çatur çutur titretiyo ilkten korkuyo bilmeyen insan hatta iarabadan inip altına bakanıda gördüm:D

[errcan]