sonraki »

[WWW.MEGANEFORUM.NET]

 WWW.MEGANEFORUM.NET » MEGANE EN ÇOK BEĞENİLEN YÖNLERİ » Megane En Çok Beğenilen Yönleri
 İŞTE MEGANE SAĞLAMLIK TESTİ

[rhm57]

evet arkadaşım bende yeni üye dostlarınızdan biriyim ve forumda acemiyim aynen senin şekline benzer bir kaza arkadaş yaptı ve arkadaki araba eski kasa megan ön taraf bayağı gitmiş ama megan 2 de çizik yok

[rhm57]

 

[magnanimous]

		Alıntı:			rhm57 tarafından gönderildi.
	evet arkadaşım bende yeni üye dostlarınızdan biriyim ve forumda acemiyim aynen senin şekline benzer bir kaza arkadaş yaptı ve arkadaki araba eski kasa megan ön taraf bayağı gitmiş ama megan 2 de çizik yok

hoşgeldiniz bölümünde kendinizi tanıtabilirsiniz.

[magnanimous]

 

[kafkasturkmen]

ARAÇ ALMADAN ÖNCE ARAŞTIRMA YAPARKEN SADECE VE SADECE GÜVENLİK KONUSUNDA DEĞERLENDİRME YAPTIM.ONLARCA ÇARPIŞMA TESTİ VİDEOSU SEYRETTİM.ONLARCA YAZILI DÖKÜMAN OKUDUM. SONUÇ --  KENDİ SINIFINDA RENAULT MEGANE ( ELBETTE EKONOMİK KRİTERLER DE ÖNEMLİ    --

[kafkasturkmen]

 

[kafkas]

arkadaslar meganenin arkası diğer araçlardan biraz daha sağlam.ama megane önden bi yere çarpmış olsayda megane de dağılırdı.meganeni saglamlagı motorunun içindeki çelik halattan kanaklanıyor.yani yaralanmalarda biraz daha güvenli ama hasarlada aynı hasar çıkar.

[kafkas]

 

[indecent]

bende megane ımla bir çok kaza yaptım ama hiçbiyerinde ne boya var ne değişme var ne de çizik var bi keresinde kaldırıma çıktım çok sertti ama baktım plastik tamponda çizik dahi yok. bikeresindede hızla bi acemi kız arkadan çarptı. alfa romeo 159 jtd idi arabası karının arabada 5 milyar hasar çıktı meganede yne bir çizik dahi yok. birsuru ufak kaza daha yaptım ama sıfır çizik sıfır hasar allah kaza bela vermesin. daha buyuk kaza da vermesin... megane guzel araba...

[indecent]

 

[baris_60]

abi nasıl yaaf alfada 5000 ytl zarar var megane de bişi yok senin araba zırhlımı şaka bi yana bana şahin çarptı şahin kaput komple içine geçti benmde tamponla bagaj kapağı hasar görmüştü yaaf 

[baris_60]

 

[davidxxx]

arkadaşlar dedikeriniz doğrudur muhakkak .meganlar sağlam arabadır bunu biraz araştıranlar da bilirler.ancak 4 yıldır megan ıı kullanan ,ufak tefek kazalar geçiren biri ve fizikçi olarak bu '' diğeri haşat oldu 5-10 milyar hasarı var bende çizik yok '' olayını bi türlü anlayamadım gitti ya momentum yasalarında bi sorun var yada ..

[davidxxx]

 

[kademgold]

slm arkadaşlar , ben şu bu demeyeceğim  geçen ramazan bayramı dönüşü idi. arabayı babm kullanıyordu bir tane renault clio yu geçti ama geçerken biraz yakın girdi. ve kaza oldu doğal olarak benim megane2 nin sadece sağ arka çamurlukta boya kalkarken clio da da sol ön taraf çamurluğu komple kırıldı. yani arçlarımız hem sağlam hem de esne altını çiziyorum esnek(plastik her yeri çünkü)

[kademgold]

 

[redo]

bu ne saçma iş ya megane da bişi yok mercedeste 10,000ytl hasar getz haşat bu ne saçmalık senin araban zırhlımı

[redo]

 

[balbal]

herkese selam.anlatılanlar gercekten ılgımı cektı bı kac basımdan gecmıs olayıda ben anlatıyım dedım.2007 yılının eylul ayı ıcınde sıfır olarak aldıgım megan 2 ile 2 hafta sonra bır kazada ben atlattım.ılk once sunu demelıyımkı.dısardan baktıgımız zaman megane 2 nın on camurluk sısteminin plastık oldugu gozlerden kacmıyor.lakın bunun plastık olarak uretılmesının bır amacı vardır.yoksa sadece kılo azaltıp,ozellıkle dızellerde cılız kalan motorun kaybını engellemek degıldır. bununla bırlıkte amac yıne sadece, plastik kullanarak uretım malıyetını  mınumuma dusurmekte degıldır. butun bunların akabınde baktıgımız zaman on camurlukların plastık olarak uretılmesının en buyuk amac ve avantajı kaza esnasında ortaya cıkabılecek can ve mal kaybını onlemek ve aracta ortaya cıkacak hasarı en asgarı duzeye dusurmektır.yapmıs oldugum kazada ıse megane 2 ıle ıkı arac arasına sıkıstım.yaklasık50 kılometre hızda olusan kazada cok kucuk sıyrıklar harıcınde aracta en ufak bısey bulamadım.yalnız kazada onde bulunan 2008 model jettanın arka bagaj kapagı acılamaz duruma geldı.ve arkadan carpan aracın(ford fusıon) ıse on taraf nerdeyse radyatore kadar gırdı.dıycegım sukı.megane 2 nın plastık olan tamponlarının tam ortasında serıt halınde yaklasık 10 cm genıslıgınde ve 2 mm kalınlıgında crom nıckel sac dolanıyor.bunun la bırlıkte aracın on ve arka tampon merkezlerı dıger aracların tampon merkezlerınden yukarda oldugu ıcınkaza esansın megane dıger aracın govdesıne dokunurken dıger araclar ıse meganın tampon altına yanı bosluga dogru hareket edıyor.her ne kadar c segmentınde olsada guvenlık konusunda megane2 c segmentının sınrlarını  zorlayabılır. bunun la bırlıkte aracta ses alma, gogus ve kapılardan ses gelme, vırajda yol tutusu problemlerı,ve motorunun(ozellıkle dızelde) ıstenılen performansı vermede pasıf kalmasıyla da c segmentının nerdeyse alt sınırlarını zorluyor.

[balbal]