Sedan'ların yerli, HB'lerin ithal olmasındaki yorumu fazla anlayamadım. Muhtelemen şirketteki gece çalışmasındaki yorgunluktan kaynaklanıyor bu anlayışsızlığım fakat birkaç yorumum var.

Yerli üretim olan Sedan'lar 84 ülkeye satılıyor. Renault üretim merkezi olarak ülkemizi seçmiş olmasına rağmen kalite konusunda bir çekinceniz varsa "aracın süspnsüyon, fren kaliperleri, iç torpido malzemesi" olarak bahsettiğiniz parçalardaki farkı daha detaylı açıklamanız çok bilgilendirici olacaktır. Yada aracın sağlamlığı konusundaki servislerin yorumları ile ilgili detaylı bilgi verebilirsiniz.

Türk malı yazması benim hoşuma gidiyor. Bunu genelleme olarak algılamayın, kişisel tercihim.

		Alıntı:			memeterdo tarafından gönderildi.
	Bu konuyuda hortlatmadan duramadım.Arkadaşım senin kartel koruyucunun orjinal olduğundan eminmisin.Bizde orjinal taktırdık her yeri kapatıyo.Ayrıca karta bir zara vermiyo.1.5 yıldır takılı hiç bir şey olmadı.Ustalar sana biraz gazel okumuş herhalde.

senin metal olan karter koruyucu aracın üzerinde gelen plastik ile aynı boyda mı yani?

yok boyasını sormadım. sonradan taktığınız metal koruma ile aracın üzerinde gelen plastik korumanın ebatları aynı mı? benim metal korumanın eni aynı ama boyu yaklaşık plastiğin yarısı. yani sadece karteri kapatıyor, arkasında yer alan şanzıman kısmını kapatmıyordu. ayrıca orijinal renault.

		Alıntı:			memeterdo tarafından gönderildi.
	Bizimki hepsini kaplıyo.ebatları eski plastik parçaya göre aynı.Çekebilirsem akşam resmini çekip gönderirim.

foto beklıyoruz. 

Bugun çekemedim yarın mutlaka çekerim.

kardeş o fotoğraf makinesiyle çekmediklerini bilgisayarda aç 'prnt screen' tuşuna bas sonra painten  resmi seç ve yeni resm olarak kaydet oluyo ozaman 

Evet yine bu günkü periyodik bakım sırasında, bir araca metal karter muhafazası takıldığını gördüm ve daha önce ülkemizin o kaymak gibi yolarında, jant lastik yamultmayı, karter çatlatmayı başarmış birisi olarak bende taktırmaya karar verdim, takıldı, bu muhafaza tampondan başlayarak plastik muhafazanın genişliginde arkaya doğru karter bitiminde bitiyor, yani plastikten daha kısa ve fiyatı 45 ytl+ işcilik, montajı yapan usta araçtan çıkan plastik muhafazayı metal olanın üstüne takabiliriz deyince, onuda taktırdım, yani en alta plastik üzerinde metal muhafaza oldu.

		Alıntı:			proteach tarafından gönderildi.
	b Alıntı: high-66 tarafından gönderildi. Evet yine bu günkü periyodik bakım sırasında, bir araca metal karter muhafazası takıldığını gördüm ve daha önce ülkemizin o kaymak gibi yolarında, jant lastik yamultmayı, karter çatlatmayı başarmış birisi olarak bende taktırmaya karar verdim, takıldı, bu muhafaza tampondan başlayarak plastik muhafazanın genişliginde arkaya doğru karter bitiminde bitiyor, yani plastikten daha kısa ve fiyatı 45 ytl+ işcilik, montajı yapan usta araçtan çıkan plastik muhafazayı metal olanın üstüne takabiliriz deyince, onuda taktırdım, yani en alta plastik üzerinde metal muhafaza oldu. ben de sizin gibi plastiği alta, metali üstüne taktırdım. çünkü dediğiniz gibi metal koruma sadece karteri örtüyor. ama bunun bir de plastik boyutunda olanları varmış.ben onu bulamadım. bu şekilde idare edecez artık..

Arkadaslar arabanın altını komple kapatmak da iyi değildir.Isı sirkülasyonu olmaz bana göre.Ayrıca komple düz zemin otoyolda yüksek hızlarda alttan bir kaldırma kuvveti uygular umarım bilinçli bir şekilde yapıyorsunuzdur.


Gelelim diğer konulara bana mantıklı gelmeyen metal muhafazanın kart sistemi üzerindeki etkisi.Bir defa böyle bir şey olacak olsa karter koruma sacından değil teyb sistemi manyetik dalgalarla gerekeni yapar.Onuda geçtim yine muhafazaya gidene kadar motor bir dcefa oldukça karmaşık alaşımlardan meydana geliyor onlar bozacak olsa.

Şimdi dev markaların alta neden plastik taktıkları veya hiç takmadıklarına.Araçların teknik kataloglarında araçların ağırlığı çok önemli bir etkendir.Çünkü yakıt ekonomosi ve motor hacmine göre araç ağırlığını araç alacak çoğu kişi mukayese eder.Burada aracı mümkün olduğunca hafif göstermek veya hafif üretmek müşteri üzerinde yakıt açısından ve motor hacminin -araç ağırlığı ile orantılamasında büyük bir etken olur.Şimdi ya 5 Kg'lık bir muhafazayamı kaldı demeyin.Bunun gibi bir çok özellik iptal edilerek ağırlığı bayağı aşağı çekebilir üretici.

*Avrupa'da yollar bizikilere göre oldukça stabildir.Dolayısıyla taşıyıcı aksamlarda buna paralel olarak tasarlanır.Mesela Almanya'da mercedeslerin amortisör yaylarının tepesinde bulunan get lastikleri 2 numaradır.Bu lastikler amortisörün tepesinde bulunur ve aracı hassas ölçülerde de olsa hem daha yukarıda tutar hemde hacminden ötürü süspansiyon sistemi ile karoseri arasında üç boyutlu kuvvetleri absorve ederek arac stabilizesini sağlar.Bu get lastikleri ülkemizde yol şartlarından dolayı 4 numara olarak kullanılır.Bu coğrafi bir şeydir ama Mercedes ülkeye göre araç üretmez.Standart üretir ülkenin şikayetlerine göre coğrafi  çözümler üretir.

*Bilinen dev markaların muhafaza takmamasına gelince bu markalar ülke coğrafyalarına göre farklı araç üretmedikleri için tasarımda Avrupayı baz alırlar.Avrupa yollarında bu gibi muhafazalarada ihtiyac duyulmaz .Plastik muhafazayı takanlarda yine ülke şartlarına göre malzeme seçimi yaparak bir nebzede olsa müşterinin gözüne hitap ederek güvenliği ön planda tutarak plastik muhafazayı takarlar.Mesela peugeot'da takar ama muhafaza ön tampona bağlı baska bir muhafaza üzerine sac vidasıyla montaj edilmiştir.iki plastik alttan bir darbe aldığında vida yuvaları genişleyerek bir müddet sonra tutmama gibi sorunları getirir ki çoğu aracta ustaların kendileri vidayı baska bir yerden delerek birbirine rastgerle tuttururlar buna şahit olduğumu söyleyebilirim.307 lerde İstanbul servisleri genelde böyle yapar.

*Sac muhafaza ayrıca bilindiği üzere bir yedek parcadır ve bu markanın yedek parca anlayısıyle örtüştüğü için ayrıca satılır.Aracın üzerine üretimde takarsa sari üretimde maliyet olur.Ama ihtiyaç duyan varsa o coğrafyada orjinal yedek parça statüsünde % 35 kar marjı ile satılır.

bizim mgne 1 de hem plastik hemde de metal olandan var yanlışlıkla plastik olanı biyere takmışız sol ön taraftai vida yerinden sökülmüş.