|
|
 |
« : Şubat 01, 2008, 12:57:37 ÖÖ » |
|
Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü Alain Gabillet, Bursa tesislerinde dizel motor üretimi için hazırlığın yapıldığını, Haziran 2008'de ilk dizel motorun üretim hattından çıkacağını söyledi.
Bursa'daki fabrikasında yakında dizel motor üretimine başlayacak olan Oyak Renault'nun Genel Müdürü Alain Gabillet, üretim hatlarında montajın sürdüğünü, haziran - temmuz 2008'de ilk dizel motorun hattan çıkacağını söyledi.
Gabillet, "Bu yatırım bizim için rantabl olacak. Öncelikle kendi ürettiğimiz araçlar için ihtiyaç duyuyoruz. İkinci konu Doğu Avrupa, Romanya ve Rusya'da dizel motor talebi yükselişte. Bu ülkelerden gelecek talebi de karşılayacağız. Ekonomik verimlilik olarak yılda 450 bin adet olarak hesapladık ve bizim kurulu kapasitemiz bu rakamı üretecek şekilde. İlk etapta çoğunluğunu kendi ürettiğimiz araçlarda kullanacağız, geri kalanını da ihraç edeceğiz" dedi.
'Hata payımız sıfıra yakın'
Bursa'da Oyak Renault üretim tesislerinde Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) üyelerinin katılımıyla gerçekleştirilen etkinlikte konuşan Gabillet,üretimde hedeflerinin 360 bin adedi yakalamak olduğunu söyledi.
Renault'nun binek otomobil pazarında liderliğini koruduğunu aktaran Gabillet "Son dönemde rakiplerimizin sayısı arttı. Liderliği korumakla birlikte pazar payımız azalarak yüzde 16.7'ya indi. Ama Renault, binek araba üretiminde yüzde 42'lik pazar payıyla lider" dedi.
'700 kişi işe alınacak'
"Kalite için 1 milyon parçadaki sorun üzerinde yapılan bir kriter belirledik" diyen Gabillet, şöyle devam etti: "Ortalama milyonda 35'in altında bir hata oranı ile çalışıyoruz. Bunu 20'lere kadar ulaştırdık. Yani 1 milyonda 20 hata ile üretim yapıyoruz."
Gabillet, sektörün 2007'de 1.1 milyon araç ürettiğini vurgulayarak "2010'da sektörün toplam 2 milyon araç üreteceğini ve 1.5 milyonunu ihraç edeceğini öngörüyoruz" dedi. Fabrikalarında 6 bin 200 kişinin çalıştığını belirten Gabillet, 2008'de 700 kişi daha istihdam edeceklerini açıkladı. Gabillet, geçen 10 yılda yatırım tutarının da 1.3 milyar dolara ulaştığını da söyledi.
Yerli parça payı yüzde 80'i bulacak
Alian Gabillet ayrıca, üretimde kullanılan mekanik parçalara göre değişmekle beraber, yerlilik oranının yüzde 65 civarında olduğunu, yüzde 35'lik bölümün de ithal parçalardan ve aksamdan oluştuğunu belirterek "Hedefimiz yerli parçaların payını yüzde 80'e çıkarmak" şeklinde konuştu.
Gabillet, tüm dünyada son dönemde yaşanan ekonomik hareketliliğin durgunluğa dönüşmesi durumunda Türkiye'deki otomobil pazarının bundan nasıl etkileneceğiyle ilgili olarak, "Biz değişikliklere uygun bir cevap veririz ve otomotiv pazarı resesyon gibi gelişmelerden en az etkilenir" dedi.
Robotlar sakal traşı yapabilir
Bursa tesislerinde en modern teknolojiyle üretim yaptıklarını, kullanılan robotların sakal traşı yapabilecek hassaslıkta çalıştığını ifade eden Genel Müdür Gabillet, mevcut durumda tesislerde 1 saatte 53 otomobil ve 50 motor üretimi gerçekleştirdiklerini, üretimin yüzde 22'sinin yurtiçi satış, yüzde 78'inin de ihracata gittiğini belirterek, "Üretim planlamasında özel bir hedefimiz yok, illa yurtiçine üreteceğiz ya da ihraç edeceğiz diye. Piyasada oluşan hareketleri dengelemeye çalışıyoruz. Mevcut iç piyasa talebine ve koşullarına göre son iki yıldır ağırlığı ihracata vermiş durumdayız. 5 kıtaya 100 ülkeye ihracat gerçekleştiriyoruz" dedi.
Dizelin üstünlüğü devam
"Dizelle benzin arasındaki rekabette kim kazanacak" şeklinde soruya ise Genel Müdür Alain Gabillet "Türkiye'de kısa vadede dizel motor öne çıkacak diyebilirim. Bu tercihte tabiki iki neden önemli. Birincisi yakıt üzerindeki vergiler nedeniyle ortaya çıkan maliyet tercihi. İkincisi de çevresel etkiler. Dizelde CO2 emisyonu benzine göre daha düşük. Dizelin benzine göreceli üstünlüğü belki bir zaman sürecek, yakın bir gelecekte alternatif enerjiler daha öne çıkabilir. Biz de zaten bu konunun üzerinde çalışıyoruz".diye cevap verdi. Gabillet, 1963 yılında 3 bin araçlık üretimle işe başlayan Türk otomotiv sektörünün 2007 yılında 1 milyon 100 araç ürettiğini ve bu sayının 820 binini ihraç ettiğini vurgulayarak "2010 yılında sektörün toplam 2 milyon araç üretir hale geleceğini ve bu rakamın 1.5 milyonun ihraç edeceğini öngörüyoruz. Son 10 yılda gösterdiği performansın bir sonucu olarak otomotiv 2007'de 21.3 milyar dolarlık bir ihracat rakamına ulaştı. Son iki yıldır da diğer sektörleri geride bırakarak ilk sıraya yerleşti" diye konuştu.
Genel Müdür Alain Gabillet, Türkiye'de her bin kişiden 82'sine bir araç düştüğünü, bu sayının Almanya'da 559, Yunanistan'da 393, Polonya'da 320 olduğunu hatırlattı ve "Türkiye'de otomotiv pazarında gidilecek hala büyük bir yol var. Gelecek 5 yılda toplam 5 milyon araç üretimini yapabilirsek Türkiye de kişi başına araç sahipliği açısından bu ülkelerle aynı seviyeye çıkabilir" dedi.
|
